Производи

  • QYBZ Tapered Roller Bearings III

    Заоблени валчести лежишта QYBZ III

    Заострените валчести лежишта се поделливи лежишта. И внатрешните и надворешните прстени на лежиштето имаат заострени патеки. Овој тип на лежиште е поделен на еден ред, двореден и четири ред заострен валчести лежишта според бројот на инсталирани редови. Заострените валчести лежишта со еден ред можат да поднесат радијално оптоварување и еднонасочно аксијално оптеретување. Кога лежиштето носи радијално оптоварување, тоа ќе произведе аксијална сила на компонентата, така што е потребно друго лежиште што може да ја носи аксијалната сила во спротивна насока за да се балансира.

  • QYBZ Hub Bearing I

    Лежиште на центар на QYBZ I

    Главната функција на лежиштето на автомобилскиот центар е да носи товар и да обезбеди точни насоки за вртење на центарското тркало. Не само што носи аксијално оптоварување, туку носи и радијално оптоварување. Тоа е многу важен дел.

    Традиционалното лежиште за автомобилско тркало е составено од два сета конусни валчести лежишта или топчести лежишта. Инсталирањето, подмачкувањето, запечатувањето и прилагодувањето на дозволата на лежиштата се вршат на производствената линија на автомобили.

    Оваа структура го отежнува составувањето во фабриката за автомобили, високата цена и слабата сигурност. Покрај тоа, кога автомобилот е во точката на одржување, лежиштето треба да се исчисти, подмачка и да се прилагоди.

  • QYBZ Tapered Roller Bearings I

    Заоблени валчести лежишта QYBZ I

    Ласен валјак ваков тип на лежиште се состои од внатрешен прстен, надворешен прстен и заострен елемент за тркалање. Поради геометријата на неговиот дизајн, заострените валчести лежишта можат да издржат комбинирани оптоварувања (аксијални и радијални). Покрај тоа, дизајнот им овозможува на ролните да продолжат да се тркалаат дури и ако се лизгаат по шините на надворешните и внатрешните прстени.

    Контактниот агол на заострениот лежиште на валјакот на патеката е променлив, што го прави применетиот однос на аксијалното и радијалното оптоварување во секој случај да се неутрализира; кога аголот се зголемува, тој има поголема аксијална носивост.

  • QYBZ Tapered Roller Bearings II

    Заоблени валчести лежишта QYBZ II

    Заострените валчести лежишта се поделливи лежишта. И внатрешните и надворешните прстени на лежиштето имаат заострени патеки. Овој тип на лежиште е поделен на еден ред, двореден и четири ред заострен валчести лежишта според бројот на инсталирани редови. Заострените валчести лежишта со еден ред можат да поднесат радијално оптоварување и еднонасочно аксијално оптеретување. Кога лежиштето носи радијално оптоварување, тоа ќе произведе аксијална сила на компонентата, така што е потребно друго лежиште што може да ја носи аксијалната сила во спротивна насока за да се балансира.

  • QYBZ Spherical Roller Bearings I

    Сферични валчести лежишта QYBZ I

    Сферичните валјаци во лежиштето за само-порамнување на валјакот се подредени косо. Бидејќи површината на патеката на тркачкиот прстен е сферична, таа има перформанси за самостојно порамнување. Може да дозволи вратилото да се навалува, а дозволениот агол на наклон е 0,5 ° до 2 °, а капацитетот на аксијалниот товар е многу голем. Може да го носи и радијалното оптоварување додека го носи аксијалното оптоварување. Општо се користи подмачкување на масло.

  • QYBZ Hub Bearing III

    Лежиште на центар QYBZ III

    Лежиштето на тркалото е специјално лежиште кое се применува на автомобилските тркала, кое ја носи тежината на целото возило, силата на забрзувањето, силата на забавување, страничната сила на вртење и вибрациите и ударите предизвикани од условите на патот. Со цел да се обезбеди сигурност и сигурност при сопирање, системите против блокирање на сопирање (ABS) стануваат уште попопуларни. Затоа, пазарот има зголемена побарувачка за единици за лежиште на тркала со вградени сензори. Лежиштата на тркалата може да се поделат на типови од прва, втора и трета генерација според нивниот развој.

  • QYBZ Hub Bearing II

    Лежиште на центар QYBZ II

    Лежиштата на тркалото на центарот се важни делови за движење на автомобилите. Оската на центарот е одговорна за намалување на отпорот на триење кога работи шасијата и за одржување на нормалното возење на автомобилот. Ако лежиштето на јазолот не успее, тоа може да предизвика бучава, греење на лежиштето итн., Особено предното тркало е поочигледно и лесно е да се предизвикаат опасни феномени, како што се надвор од контрола. Затоа, лежиштата на центарот мора да се одржуваат според распоредот.

  • QYBZ Deep Groove Ball Bearing III

    Топчестиво лежиште QYBZ III

    Опсегот на примена на топчести лежишта со длабоки жлебови е многу широк. Тие се погодни за голема и за голема брзина, се прилагодуваат на радијални и аксијални оптоварувања во две насоки и тешко им е потребно одржување. Лежишта за длабоки жлебови се широко користени типови на лежишта. Лежиштата со клучеви обезбедуваат различни дизајни, варијанти и големини на топчести лежишта со длабоки жлебови.

12 Следно> >> Страна 1/2